石家庄公交公司人员分流方案?
关于这个问题,石家庄公交公司人员分流方案可以考虑以下几点:
1. 分流岗位:根据人员的不同技能和专业背景,可以将人员分流到不同的岗位上,如调度员、司机、售票员、维修人员等,以满足各个岗位的需求。
2. 工作时间分流:根据公交公司的运营时间和客流量的变化,可以将人员的工作时间进行分流,避免人员过度集中在高峰时段,同时保证公交车辆的正常运营。
3. 区域分流:将人员按照不同的区域进行分流,以满足各个区域的公交服务需求。可以根据客流量、线路长度等因素进行合理安排,确保各个区域的公交线路得到充分覆盖。
4. 岗位轮换:为了提高人员的综合素质和岗位适应能力,可以定期进行岗位轮换,让人员在不同的岗位上积累经验和技能,提高工作效率和服务质量。
5. 培训与晋升机制:建立完善的培训与晋升机制,通过培训提升人员的专业技能和管理能力,为人员的职业发展提供更多机会和空间,激发工作积极性。
以上是一种可能的石家庄公交公司人员分流方案,具体实施还需结合公司实际情况和需求进行调整和完善。
石家庄地铁给石家庄带来了什么变化?
2012年9月,石家庄地铁建设举行了开工仪式,经过近五年的奋战,石家庄地铁1、3号线首开段于2017年6月26日上午通车试运营。这天本来还是我家小儿的预产期,就是小儿性子有点急,早早就出来了,要不然我还设想试运行那天搞个仪式啥的到时候路上堵车该咋办,我还是多虑了。废话不多说,来说说石家庄开通地铁半年来这个城市发生了哪些变化。
交通
首先肯定就是交通环境的改善。近几年,石家庄机动车的保有量快速增长,道路开始越来越拥堵,加开公交、修路建高架桥只能是缓解一部分交通拥堵情况。地铁开通后它沿线的交通拥堵好多了,尤其是中山路本来因为修地铁好多街道不能走,开车就不得不绕道,地铁修好以后路好走了,而且还有效分散了人流量,繁华的中山路一下清亮了很多,不再是乱呼呼的。
环境
近年来,庄里环境污染很严重,一到冬天基本天天都是雾霾天,机动车常态化限行,公交车就免费坐,公交车没点力气你是根本挤不上去。地铁采用的是电力能源,运送同样数量的旅客,比公交车还节能环保,大家选择地铁出行,能最大限度减少尾气排放,改善空气质量,反正今年冬天的好天气确实多了,多少应该有地铁的功劳,未来,地铁在这方面的优势肯定更大。
经济发展
都说地铁延伸到哪里,财富就到哪里,这话真的一点不假。最明显的地铁施工提供了很多就业机会,地铁周边的低价升值,地铁周边商场住宅都会带动起来,势必会形成新的商圈,人们出行更加便捷,到景区可以通过地铁实现,也就带动了旅游的发展,这一连串的经济效应也会更加明显。
可以说,石家庄地铁的开通将是社会效益和经济效益的双赢。
当然是交通便利了,至少是地铁沿线;正如很多答友说的那样,以前去火车站是一个很难确定的时间,现在有了地铁,只要计算自己到达最近的地铁站的时间就可以了,到了地铁站再去火车站的时间已经有了绝对的保障。
这在城市日益拥堵的交通状况里,对于每个人来说都是一个可喜的便利。 等到2号线以及1号线3号线的延长线开通以后,等到更多的线路开通形成地铁网络以后,石家庄地铁对于交通便利的提升贡献就会更明显。
除了交通的便利,我觉着地铁给这座城市带来的另外一个提升就是城市化的气氛明显增强了:人们从容地进出地铁,不论是出行还是回家,都有了一种在夏天有冷气冬天有暖气的宽敞明亮的大环境里匀速前进的好状态。
与任何大城市最先进的地铁也几乎没有什么区别的乘车环境,自动扶梯,自动售票机,刷码买票,文明用语,礼貌提示等等现代文明的元素给这座城市的交通、甚至是整个城市的气氛,都增加了一种向一线城市看齐的味道。
这对于源于百年前的一个小村庄的新兴城市来说,具有十分重要的意义,它是城市化的硬件进步带来的软件氛围上的提升,是公共文明的进步。
因为毕竟地铁开通时间还不是很长,所以有时候坐着地铁还会有一种惊喜的恍惚:这真是在石家庄吗?
@老马视图@回答你。
作为土生土长的石家庄人,十分乐意回答这个问题。石家庄的每一点进步,作为石家庄人都十分欣喜。
石家庄的地铁是去年夏天正式开通的。说起来也一年多了,它给石家庄带来了很多重要的变化,概括起来有以下几点。
第一,对公交线路带来了乘客的分流。
比如地铁一号线与石家庄的老牌线路一路车,在很大程度上是重合的。没有地铁之前,凡是上下班高峰期间,一路车都人满为患。自从有了地铁之后,这种盛况很难出现。经常看到的情况是,一路车上只有几名乘客乘坐。
第二,改变了几个商场超市的客流高峰时间。
由于石家庄地铁几个站点有地下通道直通几个大型超市,导致了超市客流高峰的变化。比如过去下午六七点钟,并不是高峰时间。而今变成了超市蔬菜水果生活类用品的销售高峰。因为很多年轻的上班族,乘坐地铁后直接走入超市,购买自己的生活必需品。
第三,通地铁的城郊结合部的房价上涨。
只要是在地铁线上的楼盘,都受到消费者的青睐。即便是出租房屋,地铁线上的也容易成交。以地铁一号线西端的西王为例,地铁开通之后,成为很多打工者租房的首选。
地铁开通之初,乘客寥寥。现如今凡是高峰期,车厢内没有立足之地,上下地铁宛若在北京一样。
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